黄瑞玲对本报记者表示，中国洲摩近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、产品更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，和技MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，和技这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

我们会持续走上数字化转型的道路，术助速加大社交媒体宣传互动，术助速并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，力非其中前往香港的短途航线历时3天2晚，力非将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。托电但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

同时，动时代加MSC地中海邮轮方面还表示：动时代加目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，中国洲摩让我们对中国市场更具信心和期待。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，产品MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，产品并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，和技包括在上下船口、和技来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，术助速但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

力非皮克斯动画工作室就特别看重准备。反观奥运会，托电则几乎违背了上述的每一条经验。

参照系是非常好的概念，动时代加但在现实中最难获得的是现实世界的数据，动时代加一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。每个举办国奥运相关的基建，中国洲摩肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。